Turley: EU ber innbyggere jobbe hjemme mens IEA advarer om seks uker igjen av jetdrivstoff

Drivstoffklemme i Europa etter stengning av Hormuz

I en fersk video hevder Dr. Steve Turley at EU nå står i en akutt energisituasjon etter at Hormuzstredet ble stengt i kjølvannet av det han omtaler som Operation Epic Fury. Turley sier at konsekvensene nå merkes bredt i europeisk økonomi og transport, og viser til advarsler fra både EU-kommisjonen og Det internasjonale energibyrået (IEA) om raskt fallende drivstofftilgang.

Turley beskriver utviklingen som en «økonomisk fritt fall»-situasjon, der tiltak som normalt forbindes med historiske energikriser nå tas i bruk. Han knytter krisen til Europas avhengighet av energiflyt gjennom Hormuz og til manglende europeisk støtte til USAs initiativ for å gjenåpne ruten.

EU-kommisjonen oppfordrer til mindre bilkjøring og mer hjemmekontor

Ifølge Turley har EU-kommisjonen formelt oppfordret europeere til å jobbe hjemme og redusere reiseaktivitet, ikke av helse- eller klimahensyn, men fordi regionen er i ferd med å gå tom for drivstoff.

Turley viser til at EUs energikommissær Dan Jørgensson skal ha sendt brev til samtlige nasjonale energiministre med en advarsel om en «svært alvorlig situasjon uten ende i sikte». I brevet skal medlemslandene bli bedt om å oppfordre innbyggere til å kjøre mindre, bruke kollektivtransport, sette ned farten på motorveier og unngå unødvendige turer. Turley sammenligner tiltakene med et scenario «som noe fra 1970-tallets oljekrise».

IEA: Europa kan ha seks uker igjen med jetdrivstoff

Turley peker særlig på risikoen for luftfarten. Han sier at IEAs administrerende direktør i et intervju med Associated Press 16. april uttalte at Europa har «kanskje seks uker» igjen av jetdrivstoff.

Han viser videre til IEAs oljemarkedsrapport, som ifølge ham slår fast at dersom Europa bare klarer å erstatte halvparten av bortfallet av drivstoffvolumer fra Midtøsten, kan lagrene nå en kritisk terskel innen juni, samtidig som sommerens høyreiseperiode starter.

Turley sier også at Airports Council International Europe skal ha skrevet til EU-kommisjonen og advart om at flykanselleringer kan starte allerede i mai dersom tankskip ikke igjen begynner å passere Hormuzstredet.

Et sentralt tall i fremstillingen er at 75 % av Europas nettoimport av jetdrivstoff tidligere skal ha kommet fra Midtøsten. Turley bruker dette som eksempel på hvor sårbar europeisk luftfart blir når energiflyten gjennom Hormuz stopper opp.

USA ba om NATO-hjelp til å gjenåpne stredet, ifølge Turley

Turley sier at president Donald Trump etter stengningen ba europeiske allierte om støtte, og at han oppfordret NATO-land til å samarbeide om å gjenåpne stredet og gjenopprette globale energiflyter. I Turleys versjon ble forespørselen avvist av europeiske partnere, som skal ha omtalt situasjonen som «ikke vårt problem» og «ikke vår krig».

Han hevder at Europa i seks uker skal ha kritisert Trump for å være for aggressiv, samtidig som USA og Israel gjorde «det tunge løftet».

Spania og basetilgang: 15 fly flyttet til Ramstein

Turley løfter fram Spania som et konkret eksempel. Han sier USA ønsket tilgang til to fellesdrevne baser i Sør-Spania, Rota og Morón, etablert under en avtale fra 1953. Ifølge Turley avslo Spania, og statsminister Pedro Sánchez skal ha hevdet at konflikten var ulovlig og i strid med folkeretten, samt at basene ikke kunne brukes utenfor rammene av FN-pakten.

Turley sier at USA deretter flyttet 15 fly, inkludert viktige lufttankingsfly, fra Rota/Morón til Ramstein-basen i Tyskland.

Han gjengir også uttalelser han sier Trump kom med i Det ovale kontor ved siden av Tysklands forbundskansler Friedrich Merittz, der Trump kritiserte Spania for å nekte basebruk og for manglende oppfyllelse av NATO-mål. Turley hevder videre at Trump «rapportert» instruerte finansminister Scott Besson om å stanse alt samarbeid med Spania.

Amerikansk ubåt ved Gibraltar omtales som bevisst signal

Ifølge Turley dukket en amerikansk Ohio-klasse ballistisk missilubåt opp og la til kai ved Gibraltar søndag 10. mai. Han understreker at slike ubåtbevegelser normalt ikke offentliggjøres, men hevder at Pentagon denne gangen bevisst informerte gjennom en pressemelding.

Turley knytter hendelsen til Gibraltars strategiske plassering ved inngangen til Middelhavet, på Spanias sørspiss. Han sier dette skjedde dagen etter at Trump avviste Irans våpenhvile-motforslag som «helt uakseptabelt» og «utrolig svakt», og fremstiller ubåtbesøket som et tydelig signal til Iran, Brussel og Madrid.

Europeisk toppmøte i Paris om Hormuz

Turley sier at europeiske ledere samlet seg i Paris til et hastetoppmøte for å diskutere en europeisk marinestyrke for å sikre skipsfarten i Hormuzstredet. Han oppgir at Storbritannias statsminister Kier Starmer, Tysklands kansler Friedrich Merittz og Frankrikes president Manuel Mron deltok.

I Turleys fremstilling kom initiativet etter at energikrisen ble akutt, og etter at NATO senere tok kontakt for å tilby hjelp. Han sier Trump avviste den sene støtten som «for lite, for sent».

Markedsrelevans: Transport, logistikk og energitilgang

Turleys video beskriver en situasjon der drivstoffmangel kan gi direkte utslag i mobilitet, luftfart og økonomisk aktivitet i Europa, med mulig risiko for flykanselleringer og redusert reisevirksomhet dersom forsyningslinjene ikke normaliseres. Han framholder at USAs militære og diplomatiske håndtering står sentralt i hans forklaring på hvordan energiflyten kan gjenopprettes, mens europeiske myndigheter samtidig innfører tiltak for å dempe etterspørselen.